动力电池科幻影视_第3页

动力电池巨头正在重构产业链话语权

随着车企2025年上半年财报的陆续出炉，行业发现，比亚迪（155.11亿元）、吉利（92.9亿元）以及长城汽车（63.4亿元）三家头部民营车企上半年的净利润，与动力电池巨头宁德时代一家的净利润（311.3亿元）几乎持平，产业链利润分配格局向上游核心零部件企业集

如果是长期关注国内新能源车市场的朋友一定会发现，大型化已经成为趋势。插电混动或增程系统的加入，让车主可以同时享受低油耗与大空间。作为国内微型商用车市场的领导者，上汽通用五菱也在持续发力乘用车市场，宝骏品牌是其推出的高端品牌。

化工园区是行业实现高质量发展的重要载体。化工园区通过产业集聚、基础设施共享和循环链条构建，有效推动了行业从粗放分散向集约高效转型。近期，工业和信息化厅等五部门发布《关于推进化工园区规范建设和高质量发展有关工作的通知》，推动化工园区规范建设和高质量发展。本文梳理

近年来新能源汽车自燃事件频发，动力电池安全问题持续刺痛消费者神经。但最新技术进展显示，曾经"暴躁"的锂电池正在变成"乖宝宝"——通过三大核心技术突破，爆炸风险正在被彻底扼杀。

世界早已是平的。能跻身“万亿俱乐部”，不止意味着规模、技术领先，更要在产业链条、全球资源整合上有前瞻积累。君不见，全球第五次产业转移的大趋势下，中国企业已化身重要力量。作为出海双雄，宁德时代与比亚迪正是这一进程中的典型代表。

就在最近，宁德时代发布了上半年成绩单，总营收1788.86亿元，同比增长7.27%；归母净利润达到了304.85亿元，同比增长了33.33%。

记得当年一家媒体在展台质问：把1.5T卖到三四十万，这场景让人印象深刻，如今随着汽车产业向新能源化转型，很多新势力车型也搭着1.5T增程器卖到了三四十万，但已经没有了这种质问的声音，其实是因为市场和公众已经习惯了，而且豪华品牌燃油车也已经把尊贵的1.5T逐渐把

RMB 1,200/person (conference only, meals not included); RMB 2,200/person (conference and meals included).

这个数据看起来欣欣向荣，但转头一看宁德时代的财报，画风瞬间变了，这家电池巨头上半年净利润304.9亿元，几乎约等于比亚迪、吉利、长城三家车企的净利润总和。

胡方圆，中共党员，现任大连理工大学材料科学与工程学院副院长，教授/博士生导师，主要从事高性能电池关键材料研究。经多年不懈努力，她在极端环境用（−120~70℃）新能源领域取得了多项创新研究成果，助力我国全天候无人机动力电池取得突破，为我国新能源事业作出了突出学

电池自加热系统，指基于主动热管理技术避免电池出现低温环境下性能衰减问题的电池系统。电池自加热系统具备温度控制均匀、加热速度快、能量利用效率高等优势，在新能源汽车动力电池中拥有潜在应用价值。近年来，随着本土企业及相关科研机构持续发力，我国电池自加热系统相关专利数

就在最近，宁德时代发布了上半年成绩单，总营收1788.86亿元，同比增长7.27%；归母净利润达到了304.85亿元，同比增长了33.33%。

2025慕尼黑车展前夕，中国电池巨头在德国慕尼黑举办新品发布会，全球首次推出电池领域最高安全等级的NP3.0技术平台。同时正式发布首款搭载该技术的磷酸铁锂动力电池产品。这一突破性技术有望重新定义动力电池安全标准，为全球电动化转型注入新动能。

随着车企2025年上半年财报的陆续出炉，行业发现，比亚迪（155.11亿元）、吉利（92.9亿元）以及长城汽车（63.4亿元）三家头部民营车企上半年的净利润，与动力电池巨头宁德时代一家的净利润（311.3亿元）几乎持平，产业链利润分配格局向上游核心零部件企业集